与此同时,欧盟和中国尚未达成避免电动汽车关税的协议
大众汽车集团将不得不削减 40 亿美元的成本,并且正在酝酿关闭德国的 3 家工厂,并可能削减 10% 的工资。
与此同时,活跃于“高端”领域的奥迪品牌决定关闭位于比利时布鲁塞尔的一家工厂。这是一家生产电动汽车的工厂,特别是大型豪华Q8 e-tron SUV。这是欧洲汽车市场尤其是电动汽车危机的后果。据比利时媒体报道,该决定将在劳资委员会的一次特别会议上宣布,并将于 2025 年 2 月开始生效。无论如何,奥迪都排除了从现在到关闭期间裁员的可能性,并将在与活跃于工业车辆领域的投资者进行接触,该投资者曾宣称有兴趣接管生产结构。
与此同时,欧洲和中国之间尚未达成协议,10月30日午夜将对从北京进口的汽车征收高额关税。根据分析师的报告,沟通渠道无论如何都保持开放。而德国,即使在这种情况下,可能遭受中国的贸易报复,也是损失最大的国家。事实上,德国总理奥拉夫·肖尔茨是向欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩施加最大压力,要求其与中国达成协议的欧洲领导人。