Al via cantiere cruciale per l’alta velocità Napoli-Bari, parte del TEN-T

Sono iniziati nei primi giorni di agosto gli scavi per la galleria di Grottaminarda, parte della nuova linea di alta velocità/alta capacità (AV/AC) Napoli-Bari.

La nuova linea fa parte del corridoio TEN-T Scandinavia-Mediterraneo, snodo cruciale per l’economia europea, una linea da 7.527 km che collegherà la Norvegia e la Svezia con il Sud Italia passando per Danimarca, Germania e Austria.

Rete Ferroviaria Italiana è il committente dell’opera con Italferr alla direzione lavori che sono eseguiti da Webuild attraverso il Consorzio Hirpinia AV. Il cantiere sarà al lavoro 24 ore su 24 per 5 mesi: la continuità delle opere sarà garantito dall’impiego di oltre 100 persone altamente specializzate.

La galleria di Grottaminarda sarà lunga 2 km ed è il primo dei tre tunnel previsti lungo la tratta Apice – Hirpinia lunga 18 km, di cui 12 in sotterranea. Il tunnel sarà scavato da una talpa meccanica con una testa rotante di 12,5 metri di diametro. L’avanzamento dello scavo prevede la contestuale realizzazione dell’anello di rivestimento della galleria formato da nove conci prefabbricati spessi 55 cm e lunghi 1.80 metro ciascuno. I lavori della tratta prevedono un investimento di 628 milioni di euro mentre l’intera linea Napoli-Bari costerà 5,8 miliardi di euro, in parte finanziati dal PNRR e coinvolgeranno 5000 persone e 2000 aziende appaltatrici. L’inaugurazione è prevista per il 2027.