Проекты «Умные дороги» являются частью программы «Меркурий», цель которой – гарантировать более безопасную инфраструктуру и участвовать в революции, связанной с декарбонизацией, цифровизацией и новыми транспортными услугами.
Autostrade per l’Italia запускает новую фазу проектов, посвященных автономному вождению.
50 км «Интеллектуальных дорог» уже работают на участке между Флоренцией Юг и Флоренцией Север автомагистрали A1, а также на городском узле Болоньи. В настоящее время Aspi приступила к тестированию системы, которая позволит транспортному средству связываться с инфраструктурой при сохранении того же уровня автономного вождения даже при отсутствии спутникового сигнала.
Некоторые испытания уже были проведены на участке дороги, закрытом для движения в связи с проведением работ, а в июле запланированы новые испытания на A8 и A26 с первым экспериментом автономного вождения на участке, открытом для движения.
Проекты «Умные дороги» являются частью программы «Меркурий», цель которой – гарантировать более безопасную инфраструктуру и участвовать в революции, связанной с декарбонизацией, цифровизацией и новыми транспортными услугами. Компания Movyon совместно с Миланским политехническим институтом разработала и испытала технологию, основанную на беспроводной связи между автомобилем и уже распределенными по сети антеннами RSU (Roadside Unit), которая позволяет автомобилю получать информацию, полезную для позиционирования.
«Сектор автомобильного транспорта переживает фазу трансформации и инноваций, характеризующуюся многочисленными развивающимися тенденциями: электрификация транспортных средств, новые услуги цифровой мобильности, связь и автономное вождение, – прокомментировал Роберто Томаси, генеральный директор Autostrade per l’Italia. –Путем передовых испытаний мы смотрим в будущее и становимся инициаторами изменений с целью сделать нашу инфраструктуру все более безопасной, инновационной и взаимосвязанной. Благодаря программе Mercury мы поддерживаем разработку беспилотных транспортных средств, работая над постоянным повышением уровня надежности и безопасности».
Необходимо развивать инфраструктуру, поскольку с помощью систем C-ITS можно гарантировать непрерывный обмен данными между транспортными средствами и самой инфраструктурой. Автомобили сообщаются друг с другом и с проезжей частью, повышая безопасность и транспортный поток. Оцифровка дорожной сети позволит преодолеть этап, на котором транспортное средство автономно собирает данные только благодаря своим датчикам, и, следовательно, позволит транспортному средству получать больше информации даже в условиях плохой видимости или наличия препятствий.
«Мы экспериментируем с новыми решениями, которые поддерживают самоуправляемые транспортные средства за счет разработки и интеграции передовых технологий и использования устройств связи, уже установленных на сети автомагистралей, – прокомментировал Лоренцо Росси, генеральный директор Movyon. – На самом деле это инфраструктура, которая, будучи оснащенной датчиками и системами мониторинга для управления дорожным движением и безопасностью, имеет полное и постоянно обновляемое представление о дорожной сети и может интегрировать или дублировать технологические возможности, которые приобретают транспортные средства, повышая уровень их надежности и способствуя их распространению».
